新能源汽车为什么比同车型能耗高出百分之四十多?

新能源汽车比同型号的传统汽车能耗高出40%左右的原因主要有:

1. 电池重量大。新能源汽车携带的电池组重量较大,通常在200-500kg,这增加了整车质量,导致动力消耗提高。

2. 电机效率不高。目前主流的电机转化效率在85-95%之间,仍略低于内燃机的thermal efficiency。电机在低速和高速时效率较低,这也增加了新能源汽车的能耗。

3. 充电过程耗能。新能源汽车需要定期充电以补充电量,充电过程中也消耗一定的电能,这部分电能最终转化为热能导致损耗。充电效率虽可达90%以上,但重复充电仍增加总体能耗。

4. 额外设备耗能。新能源汽车还需要电控系统、高压系统、电热系统等设备保障工作,这些设备在运转过程中也消耗一定电能,增加整车能耗。

5. 替代燃料生产耗能。新能源汽车使用的电力和氢燃料都需要经过生产转换,这些生产转换过程也消耗了电能和其他资源,最终反映在新能源汽车的总能耗中。

6. 蓄电池自耗。新能源汽车停止使用时,蓄电池组仍会有一定的自耗电能,用于维持蓄电系统工作,这部分自耗电能也属于新能源汽车的总能耗。

综上,新能源汽车相比传统汽车增加的电机、电池、充电等系统,以及相关燃料生产过程的能耗,是其整车能耗较高的主要原因。但随着技术进步,新能源汽车的能耗已有较大改善,并逐步向传统汽车看齐。