复合材料结构常见缺陷 2、飞机复合材料结构在服役过程中容易受到哪些冲击损伤？有何危害？

飞机复合材料结构在服役过程中容易受到的冲击损伤主要有:

1. 疲劳损伤:飞机在飞行过程中会受到重复应力,这会导致复合材料产生疲劳损伤如裂纹、层间剥离等,严重时可以导致结构失效。这是飞机复合材料结构最重要的损伤形式之一。

2. 冲击损伤:飞机在起飞、降落过程中易遭遇雀鸟或 hailstone 冲击,这 can 使复合材料表面和内部产生损伤,如纤维破裂、层间 Matrix 破损和分层等。这些损伤会严重影响复合材料的力学性能和结构完整性。

3. 环境劣化:复合材料在服役过程中会长期暴露在光、热、湿度等复杂环境中,易发生基体老化、纤维-基体界面脱粘和吸湿等现象,导致材料性能下降和寿命减短。

4. 结构失效:当复合材料遭受重大损伤累积至一定程度时,可能发生层间剥离、纤维破裂或基体开裂等结构失效,这会直接威胁飞机的结构完整性和安全。

这些冲击损伤和失效会严重威胁飞机复合材料的承载性能和使用寿命,影响飞行安全。因此,对飞机复合材料结构的损伤检测、预警和维修具有重要意义。需要采用各种无损检测手段来监测复合材料结构的“健康”状况,定期维护以防止重大事故发生。