舟山人，我们来设计一下公交线路吧，要求现在没有哒。我先开头。

好的,来设计舟山的公交线路,这是一个很有意思的话题。既然现在舟山还没有公交系统,那么我们可以从零开始构思。

首先,考虑到舟山是一个多岛海洋城市,公交线路设计必须要经过海上连接,同时也要覆盖市区内陆各区域。所以,公交线路设计可以分为两类:

1. 港口连岛线:连接舟山本岛与周边岛屿,包括定海港至定海岛、沧海岛,普陀山岛之间的海上公交线路。这些线路运载量应较大,使用港口客运轮渡可能更合适。

2. 陆上市区线:覆盖舟山本岛各城区和主要景点。线路可以根据舟山各区人口与景点分布设计,例如:

• 金塘-朱家尖-梅城线:连接主城区与两个主要景区。

• 林岭-南街-南麓线:连接舟山南部多个居民区。

• 北山-四电影城-海昌线:连接北部地区与四电影城景区。

• 上街-下街-东街-万宜线:覆盖舟山西部与东部地区。

车型选择针对不同线路也不同,港口线可考虑大型轮渡,市区线则以空调公交为主。同时,票价体系应简单易懂,居民和游客都适用。

以上就是我对舟山公交线路设计的初步思路,主要从联结多岛与覆盖陆地区域两方面进行构思。后续还需要深入考察各区人口分布和交通状况,确定具体的线路走向和运营方案。希望这些建议能为舟山公交系统规划提供参考。我们可以继续讨论下去,逐步完善这个设想。