为什么转向架斜楔底平面不高于摇枕底平面？

汽车转向架斜楔底平面不高于摇枕底平面主要有以下几个原因:

1. 为了减少操纵稳定性的影响。如果转向架底平面高于摇枕底平面,在转向过程中车辆的重心会随着转向移位,这会影响车辆的操纵稳定性和平顺性。设置在同一高度可以最大限度地减少重心的改变,保证良好的操纵体验。

2. 为了减小转向阻力。如果转向架底平面过高,车轮会过度悬空,转向过程中轮胎会产生较大的侧滑,增加转向阻力,影响转向手感和提高能耗。设置在相近高度可以最大限度地使轮胎保持与地面接触,减小转向阻力。

3. 为了减轻转向架承载的垂直荷载。如果转向架底平面过高,转向架需要支撑更高和更前的车架结构,会增加转向架的垂直荷载和弯曲力矩,这会使转向架结构变 heavy,影响操纵灵敏度和转向架的疲劳寿命。

4. 为了便于制造和减轻车架重量。转向架和车架在同一高度可以最大限度地公用结构件,简化车架结构,减轻整车重量,降低成本。

综上,转向架底平面不高于摇枕底平面有利于改善操纵稳定性,减小转向阻力,减轻转向架载荷,简化结构和减轻重量等,这些因素共同决定了转向架和摇枕底平面保持在同一水平高度的设计。