二战时期的战机，如何导航

二战时期,航空导航主要依靠以下几种方式:

1. 视觉导航:驾驶员通过望远镜和肉眼观察地面地标来确定方位和位置,这种方式精度低下且受天气影响大。

2. 天文导航:利用星辰的方位来确定方向,需要驾驶员事先学习天文知识并在夜航时识别星星,精度较高但也受天气影响。

3. 无线电导航:通过无线电信标来定位,如利用无线电塔或船只的信号来判断方位,这需要事先建立信标网络,二战时期应用还不广泛。

4. 机载磁罗盘:通过地磁场来确定方向,这种方式不依赖外界条件但精度一般。

5. 死亡航线:提前规划好飞行航线,驾驶员沿路飞行即可,这需要高质量的空中航图和驾驶员的丰富经验,否则容易迷失方向。

6. 无线电 导航系统:通过无线电信号 multilateration 定位,美国的 Loran 系统是最早的应用,可以达到10公里的精度,二战后期开始用于夜间航行。

综上,二战时期主要使用视觉导航、天文导航、磁罗盘和死亡航线来导航,无线电导航系统在二战后期开始应用并改变航空导航方式。各种导航手段都有自身优势与限制,亦各有精度之差,多种手段的组合使用可以提高精准度与稳定性。所以,二战战机导航还主要依靠驾驶员的技艺与经验,尚未建立起系统的技术导航网络。