一级公里建设可以是开放式的吗

一级公里是否可以开放式设计,这个问题需要比较详细地 analyzing:

1. 根据现行的城市绿地规划与设计规范,公园开放空间应不少于70%,为保证一级公园的开放性,开放式设计是首选方案。开放式设计可以最大限度地提供开放的活动空间,方便不同类型的活动布局,有利于提高公园的可及性和推广公共活动。

2. 但是,开放式设计也面临一定的挑战:

第一,空间划分不明显,各功能区分布不合理可能导致空间混乱和利用率下降。这需要在设计上做好空间导向和节点设计。

第二,难以实现气候调控和环境优化。开放空间更容易受周边建筑和结构的遮挡,也更直接地受外界气候变化的影响。这需要在设计上考虑周边环境影响和合理配置植被。

第三,存在一定的安全隐患。开放式空间更难实现有效的监控和管理,更容易发生犯罪及安全事故。这需要在设计上做好照明规划和警务配套。

2. 因此,开放式设计虽然有利于提高公园的开放性,但是也存在一定的挑战,需要在设计和后期管理上有针对性的考量和举措。一级公园是否全采用开放式设计,还需要结合具体的城市位置、空间条件、品质定位综合判断。

3. 常见的开放式公园设计好案例有北京香山公园、上海世纪公园等,这些案例在设计上都较好地处理了开放空间可能存在的问题,可以作为参考。

综上,开放式设计在一定条件下可以适用于一级公园,但还需要权衡设计上的挑战,避免不合理的开放。一级公园的空间设计需要结合该城市的整体绿地系统和公园自身的定位来判断选型。