青藏铁路穿越冻土最主要的方法

青藏铁路的穿越冻土主要采用了以下几种技术:

1.掘冻土法。这是最主要的方法。按照“先掘后赛”的顺序,首先在冻土地带利用工业动力设备挖掘出深达8~10米的沟渠。然后在沟渠内铺设结构,再用场地土方回填。

2.桩基础。在冻土地带基本采用桩基础,铺设纵向和横向桩,然后在桩筏上铺设梁架。桩长20~30米,可以贯穿冻土层进入非冻土。

3.楼码加厚。在冻土区段,铁路不同结构元件的楼码都采用加厚,尤其是道床和桥梁,以增强承载能力。

4.预制结构。尽量采用预制结构元件,如钢筋混凝土桁梁、钢桁架等,减少现场施工作业。

5.防冻措施。采取多种防冻措施,包括空气隔热法、电热烘干法等。道床入冻最深可达17米,设置了密集的防冻设施。

6. 循环输水。在岗布赛河畔设置循环输水站,利用地下水循环输水封冻。

7.科学施工。科学制定施工计划,按时节施工,避免冬季持续严寒天气。

8.实时监测。设置了多处监测点,实时监测涵洞和路基沉降、土体温度变化等情况。

以上方法是青藏铁路穿越冻土区段的主要技术,特别是掘冻土法和桩基础方法,克服了大面积分布的垂直连续冻土带的挑战。希望以上解答已述尽足够详细。