为何其在纯电动汽车电源领域的应用不如锂电池广泛？

铅酸电池在纯电动汽车电源领域的应用不如锂电池广泛主要有以下几个原因:

1. 能量密度低:铅酸电池的能量密度为20~30 Wh/kg,而锂电池能达到100~160 Wh/kg。电动车需要更高的能量密度才能提供更长的行驶里程。

2. 功率密度低:铅酸电池的功率密度也较低,约为100~300W/kg,而锂电池约为300~1000W/kg。电动车需要更高的功率密度提供足够的加速性能。

3. 放电深度受限:铅酸电池一般只能放电到50%级别,而锂电池可以放电到20%。更高的放电深度意味着更高的能量使用效率。

4. 放电时间短:铅酸电池的放电时间在4~8小时左右,无法满足电动车长时间使用的需求。

5. 劣后势明显:铅酸电池的重量比锂电池高2~3倍,体积也大2~3倍。这将大大增加电动车的整体重量和体积。

6. 劣势衰退快:铅酸电池的自放电速率快,循环寿命也不如锂电池。

7. 开路电压低:铅酸电池的开路电压约为2V,这将令电动车系统设计更复杂。

8. 环境负担大:铅酸电池制造过程产生环境污染,而锂电池相对环保。

综上所述,铅酸电池虽然价格低廉,但在能量密度、功率密度、循环寿命和环境影响等方面均不如锂离子电池,这成为它在电动车领域普及的主要限制因素。