怎样解决动力的持续供应问题(船)

解决船舶动力持续供应问题,主要有以下几个方面:

1. 选择合适的动力系统。选择柴油发电机组或柴电混合动力系统,可以实现长时间的动力供应。相比气体涡轮发电机组,柴油发电机组燃料更易储存, autonomy更高。混合动力系统可以充分利用新能源,降低燃料消耗。

2. 增加燃料载量。在设计阶段增加船舶的燃料舱容量,可以存储更多燃料,延长动力系统运行时间,满足长时间动力需求。也可考虑增加 modulus化的燃料舱,在需要时连接使用。 

3. 配备可再生能源系统。如太阳能光伏发电、风力发电机组等,利用风光等可再生能源为船舶供电,减少柴油发电机组运行时间,节省燃料。部分电力用于推进和电力船装需求。

4. 引入动力储能系统。配备大容量蓄电池组,在发电机组高出力运行时为蓄电池充电,在低出力需求时由蓄电池供电,实现动力匹配,减少发电机组启动停止次数,提高效率。

5. 加装热管理系统。对柴油主发电机组两次抽气废气、冷却水系统进行热量回收利用,驱动吸气空压机和柴油机控温系统,减少功率损失,提高总体效率。

6. 优化航行方式。选择最经济航速和最佳航线,根据风向和海浪选择最佳吃水,减少推进功率需求,节省燃料消耗,延长动力持续时间。 

7. 增加补给手段。在航行途中在指定港口进行中途补给,每次补充部分燃料和其他物资。也可利用驳船进行海上补给,不进入港口即可补充所需。这也是提高船舶dynamic positioning能力的重要手段。

除上述方法外,定期对发电机组和推进装置进行维护保养,确保设备处于最佳状态,也可提高动力系统效率,延长持续供应时间。制定完备的设备管理和维护方案,定期实施并持续改进。