为啥无座票跟二等（硬座）的价格是一样的？

无座票和二等座(硬座)票价相同主要有以下几个原因:

1.  railroad运营者希望通过相同票价鼓励更多旅客选择无座车厢。无座车厢的载客量更大,有利于提高资源利用率和营收。如果无座票价较低,可能会导致许多本来可以选择硬座的旅客全部选择无座,造成硬座资源浪费和损失。

2. 无座车厢虽然不提供座位,但是距离终点站较近,下车也更方便,这可以弥补部分旅客的不便,相当于提供部分服务。所以票价可以与硬座持平。如果无座票价过低,这部分服务价值可能难以体现。

3. 无座车厢的成本与硬座车厢相当,包括 acquisition 成本、运营成本和折旧成本等。如果无座票价过低,可能难以补足成本开支,影响企业利润。相同票价可以在一定程度上补足成本,保证运营收益。

4. 相同的票价也有利于简化售票制度,对旅客和售票系统来说都比较方便。如果采取阶梯式的不同票价,会增加选择难度,也加大售票系统的开发难度与成本。

5. 无座车厢的舒适度和服务质量虽然不如硬座,但是对于许多选择无座的旅客来说也可以满足出行需求。相同票价让这部分旅客感觉网络公平,价格与服务呈适度匹配,这样更容易接受。

所以,总的来说,无座票和硬座票价相同,主要是因为 railway 运营方和市场的考量下所做出的一种均衡选择。它既能鼓励更多旅客选择高效的无座车厢,又能确保运营成本得到一定的补偿,同时也方便了售票系统与旅客。但这种定价方式也存在一定的弊端,未来价格政策还需要进一步优化。