汽车所说的前悬挂后悬挂独立悬挂各是什么意思

汽车悬挂系统分为前悬挂、后悬挂和独立悬挂三种:

1. 前悬挂。指汽车前轴采用非独立悬挂方式,两侧车轮连接在同一个轴上,轴承整体地悬挂在车身上。这种结构简单,但两侧车轮不能独立运动,会影响驾驶舒适性和操控稳定性。

2. 后悬挂。指汽车后轴采用非独立悬挂方式,两侧车轮连接在同一个轴上,轴承整体地悬挂在车身上。这种结构同样简单,但也存在两侧车轮不能独立运动的问题。

3. 独立悬挂。指汽车每一个车轮都独立安装在车身上,每侧车轮可以独立运动和摆动。这种独立的结构能很好地吸收震动和补偿不平路面,大大提高驾驶舒适性和操控稳定性。大多数现代汽车都采用前后独立悬挂的结构。

具体来说,前独立悬挂通常包括:

(1)双叉臂独立前悬挂:采用上下两个控制臂,通过橡胶轴承或球接头与车身相连,实现车轮独立运动。

(2)麦弗逊支柱前悬挂:采用一对生喷液汽缸相连的支柱,通过橡胶轴承与车身相连,同样可以实现车轮独立运动。

后独立悬挂也有多种结构形式,工作原理与前独立悬挂类似。

综上,汽车悬挂系统不断演化和完善,从最早的前悬后悬结构到现代的前后独立悬挂结构。独立悬挂不但提高了驾乘舒适度和操控性,也为汽车的高速行驶和车身轻量化奠定了基础,它是现代汽车 suspensions 的主流形式。