怎样区分热型火花塞和冷型火花塞

热型火花塞和冷型火花塞的主要区分标准是火花点火温度。

热型火花塞的点火温度较高,通常在800°C以上,可以点燃较难点燃的混合气体或富油混合气体。热型火花塞使用的电极材料热值为高,如钼、铟等,熔点也较高,可以长时间承受高温而不融化。热型火花塞适用于高速转速的发动机,如赛车发动机等。

冷型火花塞的点火温度较低,在500-700°C之间,用于能正常点燃汽油空气混合气体的发动机。冷型火花塞使用的电极材料热值较低,如镍合金,易于熔化,所以工作温度不能太高。冷型火花塞广泛用于普通汽车发动机。

两者的其他区分标准还有:

工作电压:热型火花塞使用较高的工作电压,一般在40-50千伏之间;冷型火花塞使用较低的12-25千伏电压。

放电间隙:热型火花塞的放电间隙大于0.8毫米;冷型火花塞的放电间隙小于0.5毫米。

导热性:热型火花塞的导热性能较好,可以快速将热量导出;冷型火花塞的导热性能较差。

价格:热型火花塞的价格较高,由于使用高温合金和高强度材料制造;冷型火花塞价格较低。

所以,总体来说,根据点火温度高低、工作电压、放电间隙大小、导热性以及价格等可以较好地区分热型火花塞和冷型火花塞。热型火花塞适用于高速转速发动机,冷型火花塞适用于普通汽车发动机。选用时要根据发动机的具体参数来选择合适的类型。